A empresa também disse que a picape, que chega ao Brasil importada da Argentina, segue à venda normalmente enquanto as investigações são realizadas. Além da Hilux, a Toyota citou outros seis modelos de veículos e duas famílias de motores a diesel. São eles: Hiace, Granace, Land Cruiser Prado, Dyna/Dutro e Land Cruiser.

No comunicado, a Toyota afirma que “foi descoberto que, no decorrer dos testes, ajustes foram feitos no sistema de injeção de combustível para melhorar os resultados de potência e curva de torque” e deu três causas para que isso tivesse acontecido:

• Falta de comunicação com a Toyota Motor Company: O desenvolvimento e os testes dos motores diesel foram conduzidos sem procedimentos básicos de comunicação e alinhamento da empresa;
• Falta de conformidade (compliance institucional): Em todo o processo envolvendo as fraudes nos motores a diesel, a Toyota falhou em assegurar os valores de “compliance”: segurança, qualidade, quantidade e custo. A empresa também reconhece que falhou ao não detectar dados imprecisos.
• Ineficiência em manter os processos necessários para o cumprimento de leis e regulamentos: Não havia um departamento dedicado à certificação para leis domésticas. Os processos de regulação estavam inclusos em regras internas. Sobretudo, não havia profissionais designados a conferir o desenvolvimento do ponto de vista de “compliance”. Também não houve fiscalização do cronograma dos departamentos de qualidade.

Já o Ministério da Indústria e dos Transportes do Japão anunciou que fará inspeções em toda a linha de motores da Toyota e tomará “medidas rigorosas” contra a empresa. Além dos automóveis, a Toyota também admitiu ter manipulado motores de empilhadeiras e outros equipamentos industriais.

Veja no quadro divulgado pela Toyota quais são os modelos, os locais de fabricação e os locais de destino dos carros que podem ser sido adulterados na certificação:

Com informações de Terra e Autoesporte